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自動駕駛科技蓬勃發展,許多車廠都積極投入研究,這也使得各國政府必須制訂相關規範,以確保廣大「用路人」不會受到傷害,

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近期日本政府釋出新的指導原則,要求在公眾道路上實測的無人車,車上依然必須要有「駕駛人」。

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根據日本警察廳公佈的自動駕駛車公路測試原則中,所有測試的車輛上必須要有駕駛,能在硬體或軟體出錯時立即接管車輛,避免意外發生;除此之外,車上還要搭載類似「黑盒子」的記錄器,蒐集所有行車數據,當意外發生時,車廠必須分析相關數據,確實找出問題並解決,才能再次進行道路實測。

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這樣沒有方向盤,就不能在日本公路上實測。(圖/記者洪聖壹攝)

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▲日本警察廳公佈自駕車測試規範,無人車上路仍舊要有「駕駛人」。(圖/記者洪

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記者張慶輝/綜合報導

日本警察廳也將「自動駕駛」分為四個等級,分別是部分功能自動、多重功能自動

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(包括加速、轉向控制)、有限自動駕駛(緊急時由人工介入)、以及完全自動駕駛(完全無需人工介入);日本警察廳將在今年夏季成立專案小組,進一步研究必要的法令修改。

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